|
Все о подводных камнях в нововведениях к ОСАГО |
 |
 |
|
Written by Administrator
|
|
Wednesday, 04 March 2009 11:24 |
|
С 1 марта 2009 года в системе ОСАГО начали действовать новые правила, которые, по замыслу законодателей, должны облегчить жизнь автолюбителям.
Первое нововведение дает возможность пострадавшему в ДТП обращаться за выплатами не в страховую компанию виновника аварии, а в свою собственную. Второе позволяет при некоторых условиях оформлять происшествие без участия сотрудника ГИБДД, но тогда деньги нужно, как и сейчас, требовать у страховщика виновника.
Между тем, эксперты указывают водителям на массу подводных каменей в поправках к автогражданке. Об этом пишут "Новые известия".
Указанные два нововведения по сути исключают друг друга. Преимущество усовершенствованной системы прямого возмещения убытков, которая дает потерпевшему право обратиться за деньгами в свою страховую компанию, - в том, что отношение страховых компаний к клиентам станет более лояльное – все-таки "свои, а не чужие". В результате средняя выплата по ОСАГО для автовладельцев может подрасти.
Однако обращение в свою компанию возможно лишь при выполнении ряда условий. Так, в аварии должны участвовать не более двух транспортных средств, вред нанесен только имуществу, без человеческих жертв. При этом обязательно должен оформляться протокол, для чего нужно вызывать сотрудников ГИБДД, при этом оба водителя должны иметь полисы ОСАГО.
Дело в том, что вступившие вчера в силу правила действуют только для тех, кто оформил автогражданку после 1 марта 2009 года. То есть в данный момент абсолютное большинство водителей новых прав не имеют и получат их только после того, как обновят свой полис ОСАГО.
Упрощенная процедура оформления ДТП (европротокол) предполагает, что можно обойтись и без автоинспектора. Это также возможно только при выполнении всех вышеперечисленных условий, плюс к этому участники аварии должны договориться, кто является ее виновником.
Также обе стороны должны быть согласны с характером и перечнем повреждений автомобиля. Если все условия выполнены, можно не звонить в ГИБДД, а оформить ДТП самим.
Однако здесь стоит учесть несколько важных обстоятельств – с упрощенным оформлением можно обратиться только в страховую компанию виновника, но не в свою. Кроме того, при упрощенной схеме страховая выплата потерпевшему не будет превышать 25 000 рублей, поэтому если повреждения стоят дороже – лучше все оформить официально.
Вице-президент Движения автомобилистов России адвокат Леонид Ольшанский считает, что вступившие в силу поправки к ОСАГо могут быть использованы против автовладельцев. "Теоретически лучше, чтобы эти правила были, но на первом этапе автолюбители окажутся в минусе, не зная всех минных полей, которые им наставили страховые компании", – говорит он.
По словам эксперта, половина жалоб от автовладельцев связаны с нежеланием компаний платить по страховке, а с введением новых правил количество таких случаев резко возрастет, и людям чаще придется обращаться в суды.
Сами страховщики уже предупреждают, что у водителей могут возникнуть сложности с упрощенной схемой оформления ДТП – ведь не все смогут сами правильно определить размер ущерба и страховой суммы. Если же автовладелец ошибся в оценке ремонта машины и тот на деле окажется дороже 25 000 рублей, то все, что сверх этого лимита потерпевшему придется платить самому.
Страховщик сам не сможет без справки из ГИБДД с места аварии заплатить клиенту сверх этой суммы, в противном случае он подпадает под санкции налоговой инспекции.
Многие специалисты советуют водителям не торопиться с использованием новых возможностей ОСАГО и продолжать, как раньше, вызывать гаишников на место ДТП. По их словам, если дело дойдет до суда, упрощенная схема оформления аварии может быть аргументом, но гораздо менее весомым, чем протокол, составленный сотрудником ГИБДД.
Представители же страховых компаний могут заявить, что это просто сговор двух человек и никакого ДТП не было.
Источник: http://auto.newsru.com/article/02Mar2009/osago-opasnosti |
|
Last Updated on Wednesday, 04 March 2009 11:30 |
|
Начинаются продажи спортивных "Калин": 60 Lada Kalina Sport для автолюбителей |
|
|
|
Written by Administrator
|
|
Wednesday, 04 March 2009 11:18 |
Российский концерн "АвтоВАЗ" начинает розничную продажу спортивной модификации автомобиля Lada Kalina Sport 1.6. В марте 2009 года компания планирует выпустить для реализации около 60 таких авто, говорится в пресс-релизе производителя.
- Первые машины уже отправлены в дилерскую сеть. Рекомендованная розничная цена Lada Kalina Sport 1.6 составляет 361 047 рублей, передает Росбалт.
- Спортивный хэтчбек получил под капот 16-клапанный 1,6-литровый двигатель мощностью 98 л.с. До сих пор таким мотором оснащались автомобили Lada Priora. Работает движок в паре с усиленной коробкой передач, которая способна воспринимать повышенный крутящий момент в 145 Нм.
- Версия Kalina Sport отличается от серийной Kalina также наличием подвески спортивного типа, задних дисковых тормозов, передних тормозов увеличенной размерности, сидений с развитой боковой поддержкой и ряда оригинальных деталей интерьера и экстерьера.
- Источник: http://auto.newsru.com/article/03mar2009/kalina-sport
|
|
Last Updated on Wednesday, 04 March 2009 11:42 |
|
В ГИБДД предлагают ввести единую форму для водителей и общую базу данных со страховщиками |
|
|
|
Written by Administrator
|
|
Wednesday, 04 March 2009 11:16 |
Глава российской ГИБДД Виктор Кирьянов намерен расширить базу данных Госавтоинспекции, а также организовать обмен информацией с базой данных страховщиков. Так, у инспекторов появятся достоверные сведения о наличии страховки у водителя, а страховщики, в свою очередь, получат точные данные об авариях, что позволит сократить мошенничество.
Также в эту базу предлагается внести информацию о прохождении техосмотра и о преступниках, скрывающихся от правосудия, пишет "Российская газета".
Эти идеи Кирьянов огласил в рамках подготовки к Первой всемирной конференции министров по безопасности дорожного движения "Время действовать". Во время ее проведения пройдет международная выставка технических средств для обеспечения безопасности на дорогах.
Глава ГИБДД говорит и о возможном введении в России оплаты штрафов прямо на дороге - с помощью кредитной карты. При таком расчете размер штрафа будет снижен в два раза.
Также он считает необходимым повторить европейский опыт, когда если что-то случилось с машиной или произошла авария, водители, останавливаясь на дороге, надевают на себя светоотражающие майки - наподобие тех, в которых дежурят на дорогах автоинспекторы. Форма хранится в машине вместе с аптечкой и ее наличие проверяется при проведении техосмотра. Благодаря световому элементу количество наездов на дороге может заметно сократиться.
Экспериментальной площадкой для большинства новшеств ГИБДД стали дороги Подмосковья, где расширенная гаишная база данных станет применяться более широко. Как заявил корреспонденту "РГ" начальник УГИБДД Московской области Сергей Сергеев, начиная с марта, будет существенно расширен опыт видеофиксации и наблюдения на дорогах.
До сегодняшнего дня опытный образец видеокамеры применялся только на 36-м километре Дмитровского шоссе. За пять месяцев эксперимента на этом участке трассы не случилось ни одного ДТП. Штрафов камера "выписала" на 10 миллионов рублей. 75% нарушителей оплатили их сразу по получении квитанции в добровольном порядке.
Для удобства оплаты штрафов ГИБДД Московской области планирует в достаточном количестве установить банкоматы Сбербанка, через которые информация об оплаченном штрафе немедленно будет попадать в гаишную базу данных. Соответствующий договор ГИБДД со Сбербанком уже заключила.
По словам Сергеева, с начала марта к видеокамере на Дмитровском шоссе прибавятся еще восемь таких же радаров в других частях области: Химках, Жуковском, Балашихе, Дубне. А до конца года подмосковные гаишники планируют оснастить ими всю область.
По мнению Кирьянова, техническое оборудование дорог должно соответствовать современным требованиям.
Источник: http://auto.newsru.com/article/03mar2009/novshestva |
|
В Москве наледь на дорогах будут разрушать цепями |
|
|
|
Written by Administrator
|
|
Wednesday, 04 March 2009 11:14 |
|
Департамент ЖКХ и благоустройства Москвы продолжит ряд экспериментов по внедрению новых способов борьбы с обледенением дорог
- Как сообщил сегодня руководитель департамента Андрей Цыбин:
- "В последние годы мы отмечаем аномальные зимы в Москве, когда температура воздуха находится на уровне положительных отметок, а температура земли отрицательная, что приводит к образованию наледи".
- По информации «Интерфакса», в Москве был проведен эксперимент по оборудованию уборочной коммунальной техники специальными цепями на колесах, которые физически разрушают наледь на дорогах.
- "Данный эксперимент показал свою эффективность, однако он требует дальнейшего всестороннего изучения", - пояснил Цыбин.
- Также будут проведены эксперименты по очистке дорог ото льда при помощи специальных колес с бандажами на уборочной технике, а также с применением специальных металлических щеток для очистки асфальта.
- Кроме того был начат эксперимент по обработке дорог при помощи подогретых реагентов.
- В этой связи стоит напомнить, что совсем недавно, глава московских властей Ю.Лужков сетовал, что властям Москвы пришлось выделять дополнительные средства на ремонт МКАД и Третьего транспортного кольца, так как, обнаружилось, что "левая полоса и ряд других участков на этих дорогах под действием шипованных шин приходят в негодность, и на них образуется колея".
- Глава города предложил - "я считаю, что владельцы шипованной резины должны доплачивать в бюджет города за ремонт дорог или вообще следует запретить в летний период использовать шипованную резину".
- Тогда же ранее упомянутый Начальник Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Андрей Цыбин предложил ввести дополнительный налог на автомобили с шипованными шинами.
- Источник: http://www.zr.ru/news/162585
|
|
|
