Поиск
Войти
| Designed by: |
 |
| Железный занавес |
 |
 |
| Written by Administrator |
| Friday, 26 December 2008 00:01 |
|
24.12.2008 Премьер-министр России Владимир Путин подписал сразу два постановления Правительства РФ, увеличивающих ставки таможенных пошлин на автомобили, ввозимые юридическими и физическими лицами. Если повышение платежей для юрлиц введено временно, сроком на девять месяцев, то рост таможенных сборов для частных лиц — мера постоянная. Причем новые пошлины вступят в силу 11 января, аккурат к концу новогодних каникул и началу работы таможни. То есть большинство машин, которые заказаны частными «перегонщиками» и сейчас находятся в пути, придется «таможить» по-новому. Для физлиц пошлина на автомобили младше трех лет возросла с 48% до 54% от таможенной стоимости. Но самое главное, возрастной порог действия запретительных пошлин снижен с семи до пяти лет, а их величина выросла в 2,5—3,5 раза. Фактически это означает запрет ввоза популярных праворульных пяти-, шестилетних машин из Японии. Например, «растаможка» седана Mitsubishi Cedia (Lancer) 2002 года выпуска с двигателем объемом 1,5 л, купленного на японском аукционе за $3000, обойдется в $6300 вместо прежних $2000. А Cedia с мотором 1.8 потребует выплаты в казну рублевого эквивалента суммы в $8300 — против $3500 ранее. Популярный кроссовер Toyota Harrier 3.0 в шестилетнем возрасте можно купить в Японии за $12000, но его «растаможка» выльется в $20000 — в 2,5 раза больше, чем сейчас. Ставка евросоставляющей для категории «от трех до пяти лет» подскочила на 50—75% в зависимости от объема двигателя. Так, таможенные платежи на трехлетний кроссовер BMW X5 с двигателем 3.0, купленный на американском аукционе за $17000, составят почти $12000 — вместо нынешних $8000. Финальная редакция ставок для юридических лиц отличается от варианта, предложенного правительственной комиссией по защитным мерам во внешней торговле. Ставка таможенной пошлины на автомобили возрастом до трех лет увеличилась на ожидаемые 5%, а формулировка «одновременное пропорциональное увеличение евросоставляющей» материализовалась в двадцатипроцентный рост. Но чтобы компенсировать эти затраты, дилерам достаточно увеличить цены на новые машины в салонах примерно на 1,5—3,5%. Пошлины на машины в возрасте от трех до пяти лет, ввозимые юридическими лицами, выросли с 25% до 35%, при этом ставка евросоставляющей взлетела в 3—4 раза. А неподъемные пошлины начнут действовать не с семи-, а с пятилетнего возраста. Заметнее всего новые тарифы ударят по фирмам, занимающимся ввозом относительно свежих и дорогих машин из США. К примеру, «растаможка» трехлетнего кроссовера Mercedes-Benz ML 350, приобретенного за $20000, обойдется в эту же сумму вместо прежних $12000. Пропорционально выросли и тарифы на автомобили с дизельными двигателями. Теперь, чтобы растаможить внедорожник Volkswagen Touareg 2.5TDI 2005 года выпуска, купленный в Германии за сумму, эквивалентную $25000, придется заплатить $17000 — на $3000 больше, чем раньше. А таможенные пошлины за такой же Touareg, но 2002 года выпуска, составят $20000 — в два раза больше, чем сейчас. Нынешнее повышение таможенных пошлин — самое значительное с 2002 года, когда были введены заградительные пошлины для автомобилей старше семи лет. Чем обернется это решение правительства, особенно для Дальнего Востока, станет ясно в начале следующего года, когда будут распроданы автомобили, ввезенные и растаможенные за последние месяцы 2008 года. http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=36479 Авторевю |